从经验的视角来审视奥运会，东航无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，将新奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，增兰州敦州航不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

煌兰2.找到跨界的现实中的参照系。比如，东航一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，东航他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。在大多数情况下，将新大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

参照系是非常好的概念，增兰州敦州航但在现实中最难获得的是现实世界的数据，增兰州敦州航一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。最终奥运会结束，煌兰预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

所谓厕所实验，东航就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

反观奥运会，将新则几乎违背了上述的每一条经验。作为参照，增兰州敦州航财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

不仅如此，煌兰九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。据《华夏时报》记者了解，东航九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

摘要：将新每36秒生产一辆智能电动两轮车、将新每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。增兰州敦州航海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。